【环球时报驻德国特约记者 雨山】欧盟委员会最新讲述泄漏，行家交通的便利性径直影响到住户的生存质地性爱录像带，进而影响其对城市的举座欣喜度。

《欧洲时报》25日征引欧洲新闻电视台的报谈，欧盟委员会发布了一份《欧洲城市生存质地讲述》，共有来自欧洲83个城市的7.1万东谈主参与了该拜访，住户欣喜度较前次拜访略有下跌，但举座仍然很高。截止旧年，险些70%的东谈主暗意他们对我方生存的城市感到欣喜。

拜访从多个维度展示了东谈主们对欧洲各城市的行家交通欣喜进度。从地域上看，咪咪色北欧和西欧国度的东谈主对行家交通欣喜度较高，而南欧和东欧较低。从城市来看，维也纳的欣喜度高达91%，而罗马为29%。名次倒数的10个城市中有9个位于欧洲南部和西巴尔干地区。从行政职能角度看，欧洲非齐门城市的行家交通欣喜度（73%）略高于欧洲齐门城市（69%）。

交通用度、安全性、便利性、频率和可靠性等身分均影响该想法。在这些身分中，交通用度对举座欣喜度影响较小，而安全性、便利性、可靠性和频率这4个变量之间存在很强的关系性，且对举座交通欣喜度影响较大。比如，北欧城市在交通用度可背负性得分较低，但不影响该地住户对行家交通景色总体欣喜度较高。从交通用度看，62%的伦敦东谈主、81%的柏林东谈主和66%的巴黎东谈主以为土产货的交通用度是合理且可背负的。而罗马在安全性、便利性、频率和可靠性这4项关节想法中得分均最低。

针对拜访效用性爱录像带，欧盟委员会饱读舞东谈主们改革出行口头，提出积极出行、继承行家交通和其他清洁、智能的交通决策，想法是让欧盟界限内的行家交通更具劝诱力，包括外洋行家交通协会在内的43个欧洲交通组织定约正在命令欧盟增多对行家交通的插足。