性爱巴士电影 解围工业机器东谈主国产化 专访瑞松科技董事长孙志强：自主翻新驱动中国智造

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　　“咱们还是看到日本将机器东谈主大范畴应用到工业制造中，终明晰数字化、智能化的产业发展跃迁，我觉得这是中国势必要走的路。”

　　编者按：「中国科创故事」是一个诠释中国上市企业科创故事的访谈栏目。咱们聚焦科创企业生态圈，传递金融在服求实体经济中的迫切作用。通过鲜美的案例，见证中国科创力量的崛起。这是第9期专访，看科创板上市企业瑞松科技怎样翻新智能时间在工业范畴的应用。

　　福建，这个位于中国东南沿海的省份，走出了两个制造业的商界之王，一位是“电板大王”曾毓群，一位是“玻璃大王”曹德旺。

　　“福建商东谈主有三个作念汽车时间的，一个是给新能源汽车作念电板的宁德期间（300750），一个是提供玻璃的曹德旺，还有一个等于瑞松科技。天然咱们的范畴比他们小许多，但在这个范畴还是成为了细分龙头企业。”在瑞松科技（688090.SH）董事长孙志强眼里，两位闽商在各自范畴所取得的收货，亦然他的奇迹诡计——引颈中国机器东谈主及智能制造产业发展，以自主翻新终了产业报国之志。

　　孙志强出身于60年代的泉州，在“三分天注定，七分靠打拼”的营业文化栽培下，他早早进入了社会打拼。在20世纪90年代，孙志强赶上了“贸工技”的期间。1995年，他成为了日本松下机器东谈主、电焊机在中国的首家代理商和品牌授权时间劳动配合伙伴，赚到了东谈主生的第一桶金。亦然在这个进程中，孙志强束缚学习日本企业先进的谋略料理陶冶，通过束缚地积存本钱，与机器东谈主行业结下了不明之缘。

　　从收拢改进洞开先行先试的历史机遇，到冲破国际巨头在新能源汽车智能制造范畴的时间闭塞，再到终了 AI 东谈主工智能时间在工业范畴的翻新应用，孙志强走出了一条中国机器东谈主智能制造范畴自主翻新的产业报国之路。

　　解围工业机器东谈主国产化

　　2007年，为扩伟业务范围，瑞松科技与日本北斗株式会社共同投资成立了结伴企业广州瑞松北斗汽车装备有限公司，启动引进、消化和招揽汽车智能制造的中枢关节时间并走向制造及研发范畴。

　　2012年，通过对永远以来积存的时间、东谈主才、客户、资金、品牌等多方面资源的整合，孙志强老成成立广州瑞松智能科技股份有限公司，自此进入自主科研翻新阶段。驻足机器东谈主及智能时间的翻新应用，孙志强的营业幅员从汽车坐褥惩办有诡计向3C电子、机械重工、海工船舶、轨谈交通、航空航天等范畴的智能制造系统拓展。

　　这背后，是孙志强对时间的执着和翻新钻研。

　　2015年，孙志强指导的瑞松科技向德国IBG工业集团出口首批机器东谈主系统关节零部件。此外，公司自主研发的白车身柔性智能化坐褥线突破性进击西洋阛阓，启动向国际拓展。

　　自此，瑞松科技在汽车智能制造范畴应用恶果束缚翻新高：成为丰田TNGA平台的首个国外工场的中枢供应商；为自主品牌广汽传祺初次终明晰全产线无东谈主化坐褥；为自主品牌广汽埃安汽车坐褥初次采纳铝制车身、轻量化联想提供时间保险；为马自达汽车提供柔性智能车门装调线率先终了量产；为本田、比亚迪（002594）、小鹏汽车、祯祥提供的坐褥线智能柔性水平达到国际一流等，成为中国最具范畴的汽车智能制造惩办有诡计供应商。

　　与此同期，瑞松科技还积极向一般工业范畴蔓延——自主研发SCARA机器东谈主老成推向阛阓；精密电子柔性自动化安装坐褥线精度达微米级；打造了航空航天-半导体后封装智能柔性坐褥线；开发具有最初性搅动摩擦焊时间及高端装备。

　　“咱们还是看到日本将机器东谈主大范畴应用到工业制造中，终明晰数字化、智能化的产业发展跃迁，我觉得这是中国势必要走的路。”孙志强在接收期间财经专访时示意。

　　为了解围工业机器东谈主国产化性爱巴士电影，通过自主翻新驱动“中国智造”，瑞松科技还翻新研发基于AI的工业机器视觉时间、构建基于工业互联网智能制造云的数字化平台RIDP以及竭力终了工业软件国产化替代等。

　　经过多年来的时间研发和恶果积存，瑞松科技在机器东谈主限定与仿真、智能化系统时间、先进焊合时间、智能安装及定位、工业互联网应用等多方面积存了多项中枢时间，造成多项常识产权，使公司在智能坐褥线开发与限定、柔性坐褥联想等方面处于行业前方。2023年，瑞松科技终了营业收入10.16亿元，研发参预占比逾越5%；限定2024年6月，公司累计授权专利255项，其中发明专利87项，占比34.12%；软件文章权69项。

　　2020年2月，瑞松科技见效登陆科创板，成为第四家登陆科创板的广州企业。在科创板开市5周年的时候点上，期间财经与孙志强就创业资格、工业机器东谈主、新能源汽车产业、科创板发展趋势等主题进行了深度对话。

　　收拢新能源汽车风口

　　期间财经：你曾说“走过典型的‘贸工技’三步发展进程”，当下怎样看这三者的限定与关联？发生变化的压根原因是什么？

　　孙志强：莫得前边的积存和基础，就莫得今天的瑞松科技。成为日本松下在中国的首家代理商开展贸易步履，让我快速地进入阛阓并获取时间积存和资金起头。

　　而瑞松北斗的成立主若是为了通过引进、招揽、滚动国外先进时间，更高效完成通过自主研发终了的时间翻新，造成我方的中枢时间。除了与日本北斗的结伴，咱们还与德国西门子、德国博世力士乐、德国库卡、日本松下、日本发那科、日本基恩士等国际有名企业进行时间研流配合。一方面坚捏自主研发，细密研发参预开辟，一方面深谙竞争中“自惭形秽”的迫切性况且正视与国外时间的差距，坚捏应用国外先进时间促进本人成长。这与中国坚捏改进洞开的基本国策是契合的，其正确性亦然无用置疑的。

　　如今，瑞松科技通过对自主研发的参预，束缚攻克时间清贫，造成了一无数自主常识产权，匡助公司在阛阓中设立了庞杂的时间壁垒和竞争力。

　　期间财经：比年来，新能源汽车产业链发展迅猛，瑞松科技的酌量业务也终明晰爆发。瑞松科技是怎样收拢这一产业迭代机遇的？能否共享一下在这个进程中作念了哪些关节的决策？

　　孙志强：手脚汽车范畴新的发展标的，新能源汽车智能制造一直是瑞松科技要点柔和对象。

　　对于瑞松科技来说，从传统汽车制造过渡到新能源汽车制造，时间上莫得任何谢绝。在制造方面，最大的变化是车身的制造，需要相连更多轻量化的时间，举例车身需要将钢和铝相连，时间难度比较大。这其中攀扯到许多新的参预，还有新工艺、新材料、新装备、数字化等等时间的储备。是以瑞松不单是是给客户提供设备，更主要的是提供一整套惩办有诡计。广汽埃安的第一台新能源车钢铝车身制造时间，等于跟咱们一齐研发出来的。

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　　在这个进程中，时间的千里淀、团队的浩瀚十分迫切。咱们在对研发时间东谈主才的培育方面作念了许多前期准备职责，中枢东谈主员的浩瀚性十分好。

　　是以对于收拢新能源汽车的发展机遇，咱们是时间基础和有准备的。当今，公司有逾越10家以上新能源客户，包括广汽埃安、广汽丰田、广汽本田、东风本田、比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、祯祥汽车等，咱们不错提供包括新能源钢铝车身柔性智能焊装产线、新能源能源电板壳体产线、电板包、电板包总成等产线。

　　期间财经：机器东谈主是先进制造业的关节援手装备，瑞松科技可谓是中国制造产业中的一个隐形冠军。瑞松科技是怎样打造本人中枢竞争力的？在推动国产化方面，国内的工业机器东谈主产业链主要面对哪些挑战？政府给以了行业哪些支捏？

　　孙志强：咱们的定位是作念高端的工业时间、装备和举座惩办有诡计，一方面与客户一齐共创惩办有诡计，配合共赢，另一方面要将产业高下流纠合起来，通过构筑与高下流中枢时间、家具的政策配合、家具配合、本钱配合，与要点研发机构和平台的产学研配合，参与要点行业和家具圭臬的制定，来蔓延公司家具与劳动的价值链。

　　通过在不同业业细分范畴的束缚攻克突破，从满足多量碎屑化的应用场景需求，慢慢到全面完玉成产业链智能化，最终为终了制造向智造的转型升级赋能。

　　我觉得工业机器东谈主产业链面对的挑战主要有三个。一是工业机器东谈主的三大中枢零部件包括延缓器、伺服电机和限定器，占工业机器东谈主总体成本近70%，但当今国产延缓器（RV延缓器妥洽波延缓器）性能与入口品牌存在一定差距，应用鼓舞较慢，导致国产工业机器东谈主成本较高。二是与国际有名品牌比拟，国内工业机器东谈主精准度、智能性有待提高，闭幕中枢时间，导致国内工业机器东谈主家具同质化严重，难以造成互异化竞争上风。三是当今国际品牌占据国内阛阓已久，许多圭臬和习气还是造成，要推动国产化，无疑对国内工业机器东谈主要提议更高的条目，国内品牌在价钱、性能、劳动等方面竞争日益强烈。

　　机器东谈主是工业制造的关节装备，国产化是必须采纳的措施，而且这是一个永远的进程，需要国度、企业和社会各方共同力图，才能终了我国机器东谈主与智能制造产业的高质料可捏续发展。

　　对此，政府出台了一系列政策扶捏工业机器东谈主行业的发展，荧惑企业加大研发参预和时间翻新。通过制定和发布行业门径与圭臬，诱导政策向妥贴门径的企业集结，提高工业机器东谈主家具的质料和性能，推动行业门径化发展。同期支捏产学研配合，支捏企业设立研发中心，支捏企业加强与国际阛阓的疏通与配合，提高国产工业机器东谈主的国际竞争力，推动统统产业链的协同发展。

　　科创板概况为企业提供充裕的资金支捏

　　期间财经：本年是科创板开市5周年，亦然瑞松科技上市四周年，您觉得科创板对中国科技翻新和本钱阛阓的发展产生了哪些潜入的影响？怎样评价科创板的融资智力？

　　孙志强：科创板对我国科技自立自立、科技翻新发展起到了积极作用，为我国造成科技、产业、金融一体化发展样式提供了有劲的援手，促进了中国科技翻新和本钱阛阓更好地和会，为本钱阛阓支捏翻新驱动政策发展提供了坚实的平台。

　　科创板“硬科技”特质显着，上市公司高度围聚于高新时间产业和政策性新兴产业。在融资支捏下，科创板上市公司保捏高强度研发参预，企业“科技含量”束缚普及。通过科创板的“集结效应”，买通产业链高下流，对推动翻新范畴化起到了示范作用，助力终了产业链供应链自主可控。

　　据上交所数据清楚，限定2024年6月底，573家科创板企业总市值逾越5.4万亿元，IPO首发召募资金超9100亿元，累计融资逾越1万亿元。同期对比平均融资额，科创板每个企业IPO召募金额为15.9亿元，高于主板14.93亿元、创业板9.25亿元、北证2.01亿元。

　　这些数据反应了科创板在本钱阛阓有着庞杂融资智力，有着较高的活跃度和较大的勾引力，体现了投资者的信心，也讲明了科创板对科技翻新企业勾引力较强，概况为企业提供较为充裕的资金支捏。总体来说，科创板在融资智力方面具有较强的实力和上风，跟着国度对科技翻新风趣进度束缚提高、科创板轨制束缚完善和阛阓发展壮大，科创板的融资智力还将得到进一步普及。

　　期间财经：不久前，证监会推出了“科创板八条”，进一步卓越“硬科技”特质的同期，提高科创企业再融资，您怎样看待这些变化？

　　孙志强：“科创板八条”是中国证监会发布的对于深化科创板改进劳动科技翻新和新质坐褥力发展的八条措施。其中枢是优先支捏新产业（300832）、新业态、新时间范畴突破关节中枢时间的“硬科技”企业和优质未盈利科技型企业上市，支捏科创板公司通过并购重组方式整合产业链资源等等。这使得科创板对新产业、新业态、新时间的培育支捏作用愈加突显。

　　我觉得，这些变化体现了科创板信守“硬科技”定位的决心，有助于科创板上市公司获取更多资金支捏，普及科创板公司的产业协同效应和捏续谋略智力，也提高了投资者对科创板阛阓的信心和预期。昔时，跟着这些措施的束缚落地和完善，科创板阛阓将愈加练习和活跃，本钱阛阓资源向科技翻新范畴集结，为科技翻新和新质坐褥力的发展提供愈加有劲的支捏。

　　期间财经：2024年，中央政事局会议首提“耐烦本钱”，在您看来，政策层面、企业层面应当怎样留下“耐烦本钱”？怎样瞻望科创板昔时的发展趋势？

　　孙志强：“耐烦本钱”是一种永远投资的本钱面貌，它不追求短期高收益，而是专注于企业的永远价值和报告，它强调对投资技俩捏续追踪和评估，以及通过投资推动社会和环境的可捏续发展，细密企业的永远价值创造。

　　我觉得，中央政事局会议首提“耐烦本钱”，符号着中国经济发展政策中的一个新动向，通过政策诱导本钱阛阓造成愈加合理的投资不雅念，促进本钱向具有翻新智力和发展后劲的企业流动，为中国经济的永远浩瀚增长提供有劲的援手。而对于企业来说，耐烦本钱能为企业提供浩瀚的资金支捏，故意于企业的永远诡计和翻新发展。

　　要留下“耐烦本钱”，从政策层面应该明确其在推动经济结构调养、支捏科技翻新中的迫切作用，出台酌量政策和措施，荧惑永远本钱、耐烦本钱进入阛阓。构建广博的投资环境，包括法例完善、监管透明、信息公开等，为“耐烦本钱”提供浩瀚、可预期的投资环境。同期加强对“耐烦本钱”的监管，设立健全风险防控机制。

　　从企业层面来说，应该明确企业永远政策诡计和价值定位，优化财务策略和盈利智力，使投资者看到企业的成长后劲和昔时价值。同期加强投资者干系料理，提高信息清楚质料，联想合理的股权引发诡计，积极寻求与产业链高下流配合伙伴，引进具有产业资源和资金实力的政策投资者等等，这些齐有助于提高企业的竞争力，勾引更多的投资者柔和和支捏。

　　我投诚，昔时跟着科创板“硬科技”定位进一步强化，将勾引更多具有翻新智力和发展后劲的企业聘任科创板手脚上市首选地，而跟着更多优质企业加入，上市公司数目捏续增长和本钱阛阓更练习性爱巴士电影，将带来市值范畴进一步攀升，必将推动科创板成为中国科技翻新和产业升级的迫切力量。